很多用戶都有這樣一個錯誤的觀念，認為只要空壓機還能用，就沒必要去進行大修。但事實上大修不僅是“急救”，它也是每臺空壓機必需的“保健理療”。通過大修的調(diào)整，重新將空壓機導向正軌，實現(xiàn)高效穩(wěn)健運行。接下來因大師將系統(tǒng)給大家介紹空壓機的大修知識。
空壓主機為什么需要階段性大修？
當空壓機設(shè)備使用了一定年限后，內(nèi)部各類小問題開始浮出水面，及時進行主機大修，系統(tǒng)性解決內(nèi)部安全隱患，能有效減少后期維修保養(yǎng)成本，保證空壓機良好運行。一般而言，空壓機工作一定時間后可能會出現(xiàn)以下五個問題：
1. 間隙增大
主機核心部件陰陽轉(zhuǎn)子間距增大，將增加壓縮過程中的泄露量，降低設(shè)備壓縮效率。此外，陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承間隙擴大將會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率。同時，這也會嚴重影響陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命。
2. 磨損增大
通常情況下，機器運轉(zhuǎn)不可避免的會帶來磨損，通常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉(zhuǎn)磨損程度不可避免會擴大，并導致其他主要部件的磨損與損壞。
3. 部件變形
主機是壓縮機的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓環(huán)境，加上高速運轉(zhuǎn)，時間一長必然造成變形。此外，塵埃、雜質(zhì)在機器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長期運行，就可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形、間隙增大，嚴重時可能出現(xiàn)主機卡死。
4. 部件損壞
壓縮機主機部分的易損部件主要有各種墊片、密封圈、軸油封等，其中軸油封長期處于高溫、高壓和高速運轉(zhuǎn)的環(huán)境，大大影響其使用壽命，一旦出現(xiàn)損壞將導致壓縮機漏油。如若發(fā)現(xiàn)不及時，則極有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤滑而燒毀。
5. 成本增加
壓縮機長期未進行大修，使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，將會導致潤滑液使用壽命縮短，油濾芯、空濾芯使用壽命縮短以及摩擦增加、壓縮效率降低、電力成本增加等情況。
主機運行時間超過大修期，將會造成軸承磨損及主機配合間隙擴大到主機技術(shù)條件允許的極限值，此時，主機處于極不安全的運行狀態(tài)，隨時有可能發(fā)生如下嚴重后果：
1. 主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害；
2. 空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減；
3. 最嚴重的后果就是出現(xiàn)主機的突然“抱死” 。
1. 已經(jīng)故障 “抱死”的主機
拆卸解體檢查，綜合修復后的主機性能、修復費用等判斷是否具有修復價值。
2. 尚能運轉(zhuǎn)的主機
（1）根據(jù)機組運行時間判定：空壓機組運行時間累計達到 20000小時或者投入運行4年后須安排主機進行大修。
（2）根據(jù)機組實際運行檢測分析判定：通過對機組運行參數(shù)如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進行主機大修工作。
空壓機主機大修有哪些工作內(nèi)容？
1. 拆卸、拉拔壓出相應的齒輪（或皮帶輪等傳動裝置）與軸承；
2. 清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復軸、螺桿及定子的損傷面；
3. 壓裝軸承，調(diào)整間隙，測試各間隙；
4. 試運行，磨合調(diào)整。
以雙螺桿空壓機主機為例。
1. 在拆卸的過程中一定要小心，避免傷害螺桿嚙合面，鎖緊螺紋；
2. 在安裝之前機組做好各部件的清潔工作；
3. 使用原裝SKF、FAG等進口品牌更換整套軸承。
1. 研磨轉(zhuǎn)子和主機頭殼體的劃痕；
2. 轉(zhuǎn)子校正，調(diào)整間隙；
3. 檢修主機油路，齒輪精密度，軸承同心度；
4. 排氣壓力較之新機不下降5%；
5. 在規(guī)定工況下的實際排氣量應不低于公稱排氣量的95%；
6. 轉(zhuǎn)子應做動平衡試驗，其平衡精度等級應不低于G6.3級；
7. 一般振動烈度應不高于12mm/s（具體就特定機型與轉(zhuǎn)子損耗程度而定），沒有明顯異響。
及時進行空壓機大修，有助于延長其使用壽命。空壓機在維系正常生產(chǎn)、保障產(chǎn)品質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用。了解空壓機大修相關(guān)知識，促進大修行業(yè)健康有序推進，有利于保證空壓機用戶與服務供應商彼此之間正當權(quán)益。
